Český železniční průmysl v loňském roce opět posílil * Růst železničního průmyslu v České republice zhodnotili zástupci ACRI a jejich hosté na valné hromadě asociace

Praha 19. března (PROTEXT) - V Praze se konalo 12. března 2008 zasedání 21.valné hromady ACRI - Asociace podniků českého železničního průmyslu. Valnáhromada zhodnotila činnost ACRI v uplynulém roce, schválila plán aktivit arozpočet pro rok 2008 a potvrdila ve svých funkcích členy předsednictvaasociace.

Jako hosté na zasedání vystoupili ing. Vojtěch Kocourek, náměstek ministradopravy ČR, ing. Vladimír Filip, člen představenstva ČD, a.s., ing.Bohuslav Navrátil, 1. náměstek generálního ředitele SŽDC, s.o., Petr Kašík,výkonný ředitel Svazu dopravy ČR. Ing. Libor Lochman, výkonný ředitel CER,ing. Pavel Kodym, ředitel Drážního úřadu, a Věra Venclíková, výkonnáředitelka Platformy pro rozvojovou spolupráci.

Valnou hromadu zahájil ing. Tomáš Ignačák, předseda předsednictva. V úvoduzhodnotil uplynulý rok: „Rok 2007 bude patřit, podobně jako již rok 2006,mezi úspěšná období. Po zásadních propadech v průběhu devadesátých letvidíme první signály rozvoje a růstu odvětví. Podle našich aktuálníchstatistik došlo v roce 2007 u členských firem ACRI k meziročnímu nárůstutržeb ve výši 15 %. Letošní rok je již po roce 2006, kdy růst tržeb činil24 %, celkově druhým rokem prokazatelného růstu našeho odvětví. Tytonárůsty jsou o to více potěšitelné, že jsou zajištěny při praktickysrovnatelném počtu zaměstnanců. Je zřejmé zvýšení výkonnosti, produktivity,a tím i konkurenceschopnosti našeho oboru. To vše se pozitivně projevuje uřady dalších ekonomických a finančních ukazatelů. Rozvoj je způsoben růstempoptávky na domácím trhu a dále především řadou exportních úspěchů našichčlenů. Vzhledem k tomu, že v roce 2007 tvořil podíl exportu již 44 %, a vesrovnání s podílem 30 % roku 2003, je zřejmé, že zahraniční úspěchy našichfirem jsou významným faktorem dynamiky růstu železničního průmyslu. Uvedenévýsledky a fakta jsou prvními pozitivními signály a současně i důkazykonkurenceschopnosti odvětví. Zároveň je nutné si uvědomit, že to je stálejen zlomek případného budoucího potenciálu odvětví. Při vhodné kombinaceinvestic do dopravy v České republice s možnostmi cílené podpory našehoodvětví se vytvoří podmínky pro další výrazný ekonomický a exportní růst.

Na odvětvových výsledcích se přímo i nepřímo spolupodílí aktivní činnostínaše asociace, která se za poslední léta stala nezbytnou součástíželezničního průmyslu. Současně se stala i respektovaným a uznávanýmpředstavitelem a partnerem v oboru. Za 13 let trvání a během 5 let od změnyvlastní strategie, je dnes činnost asociace stabilizovaná. Již několik letpermanentně a opakovaně vyvíjí rozsáhlé vlastní aktivity, které směřují kpodpoře železnice a celého odvětví. ACRI stále přichází s řadou novýchmyšlenek a aktivit k posílení oboru. Mnoho z nich bylo realizováno právě vroce 2007. ACRI

- se stala přidruženým členem Svazu dopravy ČR, kde začala působit prvnímrokem a postupně si budovat svou pozici,

- vyhlásila a vyhodnotila první ročník Výroční ceny ACRI,

- poprvé organizovala VIP diskusní fórum na Czech Raildays v Ostravě,

- uspořádala první ročník letního výjezdního zasedání na Pálavě,

- provedla první revizi své již dříve úspěšné strategie z roku 2003,

- poprvé zpracovala a vydala reprezentativní Ročenku ACRI.

Dříve uplatněná strategie, která v roce 2007 prošla po čtyřech letech dílčírevizí, je společně s vytvořeným modelem základním předpokladem dalšíhovýznamného upevňování a prohlubování celkového postavení a prestiže ACRI acelého odvětví českého železničního průmyslu a dopravního strojírenství vČeské republice i v zahraničí. Upevnění postavení a prestiže ACRI je patrnéz řady dosažených úspěchů a i z celkového zájmu o spolupráci a členství. Oddoby uplatnění nové strategie, došlo za poslední čtyři roky v ACRI krozšíření členské základny z původního počtu 16 členů na současných 46členů. Těchto 46 členských firem celkově zaměstnává cca 22 tisíczaměstnanců a společně vytváří roční tržby ve výši 70 miliard Kč. ACRI nenítypickým zaměstnavatelským svazem, ale jako oborově specializovaná asociaceje současně významným zaměstnavatelem v České republice. Členské firmy senezanedbatelně podílí na exportu, ekonomickém růstu společnosti a tvorběhrubého domácího produktu.“

Ing. Vojtěch Kocourek ve svém vystoupení poděkoval členům ACRI za jejichspolupráci. Poukázal na skutečnost, že se výkony v oblasti železničnídopravy zvedly a bude nutné řešit kapacitní zabezpečení dalších požadavků anárůstů. „Věřím, že tento růst potřeb dokáží zajistit právě domácí firmy, aproto všechny naše aktivity směřují k tomu, abychom získali práci pro českéspolečnosti a pro české zaměstnance.“ Vyzval členy ACRI ke koordinaci krokůa podpoře při tomto stěžejním úkolu pro českou železnici.

Za České dráhy, a.s. účastníky valné hromady pozdravil ing. Vladimír Filip,který konstatoval, že právě výrobky členských firem ACRI pomáhají neustálevylepšovat image ČD, a.s. "Výrobky členských firem ACRI se dostaly na vyššístandard a jsou konkurenceschopné i v evropském měřítku." Tento trendpřináší zvýšení počtu cestujících především v příměstské a regionálnídopravě. Ing. Filip připomněl, že náš největší dopravce stále řeší problémobnovy svého vozidlového parku a hledá další zdroje financování.

"Železnici musíme chápat jako celek," uvedl ve svém vystoupení ing.Bohuslav Navrátil, 1. náměstek SŽDC. Zhodnotil spolupráci v této oblastijako prospěšnou pro všechny subjekty železničního průmyslu a dopravy aprohlásil, že další spolupráce je potřebná a nutná.

Valné hromady se jako host zúčastnil i Petr Kašík, výkonný ředitel Svazudopravy ČR, jehož přidruženým členem je ACRI od loňského roku. Petr Kašíkřekl: "Pro zajištění konkurenceschopnosti železnice je nutné snížitpoplatek za dopravní cestu, který železnici znevýhodňuje oproti ostatnímdruhům dopravy." Ve svém vystoupení informoval o programu na revitalizaceželezničních vleček a programu na podporu veřejných logistických center.Vyzval členy ACRI k expertní spolupráci při připomínkování technickýchnorem a k integraci v normotvorné oblasti.

Významným hostem letošní valné hromady ACRI byl výkonný ředitel CER, ing.Libor Lochman. "V evropském měřítku zažívá železniční doprava renesanci jakv oblasti osobní dopravy, tak i v oblasti dopravy nákladní. Všichnidopravní odborníci v Bruselu se teď zabývají harmonizací podmínek mezijednotlivými druhy dopravy. Připravuje se revize směrnice o Eurovignete vesměru k integraci externích nákladů." Revize by měla přinést rovnoměrnějšírozložení dopravních výkonů. Dále ing. Lochman uvedl, že diskutovanépoplatky za dopravní cestu, které nejsou v současné době srovnatelné nejense silniční dopravou, ale nejsou srovnatelné ani v rámci jednotlivých zemíEU, jsou dalším aktuálním tématem. Pro Českou republiku jsou velmi zásadníi projekty koridorů a interoperability. "Ve všech těchto oblastech nutněpotřebujeme daleko větší zapojení dopravních expertů z České republiky,"řekl Libor Lochman závěrem

Kontakt:

Jana Kaněvová

tisková mluvčí ACRI

e-mail: kanevova@acri.cz

mob.: 602 680 709

http://www.acri.cz

Upozorňujeme odběratele, že materiály označené značkou PROTEXT nejsousoučástí zpravodajského servisu ČTK a nelze je publikovat pod její značkou.Jde o komerční sdělení zadavatele, který je ve zprávě označen a který za něnese plnou odpovědnost.

PROTEXT